Texnik mavzu: past tezlikli to'rt g'ildirakli elektr transport vositasining boshqaruvchisining nosozlik diagnostikasi va texnik xizmatini batafsil tushuntirib bering?
Birinchidan,&# 39 boshqaruvining nima ekanligini ko'rib chiqsin. Nazoratchi - bu to'rt g'ildirakli elektr transport vositalarining ishga tushirilishi, yugurishi, oldinga siljishi va orqaga chekinishi, tezligi, to'xtashi va boshqa elektron qurilmalarini boshqarish uchun ishlatiladigan asosiy boshqaruv moslamasi.
Har qanday past tezlikda harakatlanadigan to'rt g'ildirakli elektrni tomosha qilish mashinasining boshqaruvchisi bizning tanamiz&# 39 harakatlari va fikrlashini boshqaradigan inson miyamizga o'xshaydi, shuning uchun boshqaruvchi ham past tezlikli to'rtlikning muhim qismlaridan biridir. g'ildirakli elektr ekskursiya mashinasi;
Agar sizning avtoulovingizni elektr nazorati bilan shug'ullanadigan qurilmangizda muammo bo'lsa, uni ta'mirlaysizmi?
Past tezlikli to'rt g'ildirakli elektr ekskursiya avtoulovi boshqaruvchisining umumiy xatolari qanday?
Buni hamma uchun tahlil qilsam:
Birinchi muammo: Agar bizning elektr ekskursiyali mashinamiz ishlayotganida juda ko'p shovqin tug'dirsa va yuk tezligi sekin bo'lsa, biz elektrni tomosha qiladigan mashinani to'xtatgandan so'ng, mashina noldan boshlamaydi va vosita normal holatga kelganidan keyin o'girildi. Yugurish.
Diagnostik tahlil va texnik xizmat ko'rsatish usullari: Yuqoridagi holat motor fazasining etishmasligi alomatidir. Bozordagi nazoratchilarning aksariyati aqlli, chunki fazaning etishmasligi va nol boshlanish kuchini tortishi mumkin, bu motor zali bilan bog'liq bo'lishi mumkin Bundan tashqari, ma'lum bir simda muammo bo'lishi mumkin bo'lgan yana bir imkoniyat mavjud tekshirgich ichidagi sxema;
Shunday qilib, avval&# 39 ga barcha ulanish simlari bilan bog'liq muammolar mavjudligini tekshirib ko'ring. Agar bizda haqiqatan ham Hall va ulanish simlari bilan bog'liq muammolar bo'lmasa, biz tekshirgichning ichki qismlarida nima noto'g'ri ekanligini ko'rib chiqishimiz kerak. Bunday holda, tekshirgichni almashtirish kerak.
Ikkinchi muammo shundaki, past tezlikda ishlaydigan to'rt g'ildirakli elektr ekskursiya mashinasi yoqilganda normal harakatlana olmaydi. Biz uchun mashinani oldinga surish juda qiyin bo'ladi va shu bilan birga elektromobil g'alati" dengdengdeng" ning tovushi.
Tashxisni tahlil qilish va ta'mirlash usuli: Agar tezlikda o'sish bo'lsa, biz dvigatel zanjirida qisqa tutashuv mavjudligini aniqlashimiz mumkin, bu virtual payvandlash bilan aloqa qilish va boshqa sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin; biz dvigateldagi uchta qalin fazali simni ajratib olamiz va aravaga qaraymiz Ko'p vaqt talab qiladigan holat yo'q bo'lib qoldimi;
Agar mavjud bo'lsa, tekshirgich buzilganligi va uni almashtirish kerakligini aniqlash mumkin; agar arava hali ham mashaqqatli bo'lsa, uning dvigatelida muammo yuzaga kelgan deb taxmin qilish mumkin, bu, ehtimol, qisqa tutashuv va motor spiralining yonishi natijasida yuzaga keladi.
Uchinchi muammo - past tezlikli elektr ekskursiya avtoulovi boshqaruvchisining ishlamay qolishi. Sabablari quyidagicha:
A. Quvvat komponentlari buzilgan;
Quvvat komponentlari buzilgan va odatda quyidagi holatlar yuzaga keladi: 1. Dvigatelning shikastlanishi natijasida; 2. Quvvat komponentlarining o'zlari sifati bilan bog'liq; 3. Amaldagi quvvat komponentlarining assimetriyasi sabab bo'ladi; 4. Noto'g'ri o'rnatish va haydash operatsiyalari bo'shashishni keltirib chiqaradi; 5. Dvigatelning ortiqcha yuklanishidan kelib chiqadi; 6. Quvvat komponentining qo'zg'alish zanjirining shikastlanishidan kelib chiqadi; 7. O'z parametrlari va aql-idrokning noto'g'ri dizayni tufayli yuzaga keladi.
B. Nazoratchi har doim yaxshi va ba'zan yomon;
Tekshirgichda yaxshi va yomon holatlar mavjud bo'lib, ularga odatda ushbu holatlar sabab bo'ladi: 1.&# 39 boshqaruvchisining tarkibiy qismlari yuqori va past haroratlarda bo'lib, parametrlarning yuqoriga va pastga o'zgarishiga olib keladi; 2. Nazoratchi tomonidan ishlab chiqilgan quvvat sarfi Agar harorat juda yuqori bo'lsa, ba'zi ichki komponentlarning harorati juda yuqori bo'ladi va o'z-o'zini himoya qilish funktsiyasiga ega bo'lgan ba'zi komponentlar o'z-o'zini himoya qilish holatiga kirish uchun ishlatiladi; 3. Yo'nalishdagi aloqaning pastligi ham bunday holatni keltirib chiqaradi ；
C. Tekshirgichdagi quvvat manbai buzilgan;
Agar tekshirgich ichidagi elektr ta'minoti uzilib qolsa, unga odatda quyidagi holatlar sabab bo'ladi: 1. Tekshirgich ichidagi elektron qisqa tutashgan; 2. Tekshirgichning boshqaruv komponenti qisqa tutashgan; 3. Tashqaridagi sim qisqa tutashgan
D. Birlashtiruvchi simning ishqalanishi va ulagichning noto'g'ri kiritilishi tufayli boshqaruv signali yo'qoladi; bu holat odatda quyidagi sabablarga ko'ra kelib chiqadi: 1. Amaldagi sim spetsifikatsiyalar bo'yicha nosimmetrik emas va asossiz; 2. Hech narsa to'g'ri emas Tel uchun ma'lum himoya choralarini ko'ring; 3. Plagin qurilmasiga murojaat qilganda, u qattiq bosilmaydi.
Yuqorida keltirilgan ba'zi keng tarqalgan muammolar va tekshirgichlarni davolash usullari.
Dissmann Fuses ishlab chiqaruvchisi, 20 yillik' tajriba, qo'shimcha ma'lumot olish uchun. bizga elektron pochta orqali murojaat qiling: anna@delfuse.com yoki WhatsApp: +86 18813915908