Uchinchi lityum batareyalar: odatda lityum temir fosfat batareyalarga qaraganda yuqori energiya zichligiga ega, ya'ni ular kichikroq og'irlik bilan ko'proq quvvat to'plashadi.
Ushbu turdagi akkumulyator samolyotning quvvatli batareyalarida, shuningdek, elektr transport vositalarida ham qo'llaniladi. Odatda xavfsizlik fosforik kislotadan pastroq deb ishoniladi Lityum temir odatda yumshoq to'plam bo'lib, hujayra kuchlanishi 4,2v va yuqori voltli versiyasi 4,35v ni tashkil qiladi. Quvvat batareyasining bir nechta asosiy parametrlari: quvvat va kuchlanish: bu ikkitasini tushunish oson, shuning uchun men&# 39 ni qo'lga kiritdim; ko'proq ma'lumot bermayman. Energiya zichligi: bu og'irlik birligida saqlanadigan elektr energiyasining miqdori, birlik wh / kg.
Oddiy qilib aytganda, bir xil og'irlikdagi elektr energiyasini qancha ko'p saqlash mumkin bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi va bir xil miqdordagi elektr energiyasi bilan batareyaning engilligi shuncha yaxshi bo'ladi. Zaryadlash va zaryadsizlanish darajasi: ko'pincha batareyaning zaryadlash va zaryadsizlanish hajmini ifodalovchi c raqami deyiladi. Bu hujayra texnologiyasi va sifati bilan juda ko'p bog'liqdir. C raqami qanchalik katta bo'lsa, tokni shunchalik katta zaryad qilish mumkin, maksimal zaryad oqimi=quvvati * c raqami, masalan, 100Ah quvvatga ega akkumulyator, agar 0,2c bo'lsa, faqat 20A da zaryadlash mumkin, agar 1 c bo'lsa, u mumkin 100A da quvvatlanadi. Shuning uchun, c soni qancha ko'p bo'lsa, bir xil quvvatga ega akkumulyator, ayniqsa model samolyotlarning batareyasi shunchalik qimmatroq bo'ladi.
Zaryadlash: Quvvat batareyasini zaryadlash u qadar oddiy emas. Buning uchun maxsus zaryadlovchi kerak. Boshqarish texnologiyasi nisbatan murakkab. Bir xil voltajda zaryad qilish oddiy emas. Odatda, zaryadning dastlabki bosqichi doimiy oqimni talab qiladi, ya'ni oqimni ta'minlash uchun kuchlanish asta-sekin oshiriladi, albatta, oxirgi bosqichda doimiy voltaj talab qilinadi, ya'ni nominal kuchlanishga etib boradi va oqim asta-sekin kamayadi. Odatda, samolyot modellarini o'ynaydigan odamlar qimmatbaho aqlli zaryadlovchilarga ega va zaryadlovchi qurilmalar balans kabi 1000 dan oshiqroqdir: chunki quvvat batareyalari juda ko'p bitta tanasi Kerakli kuchlanish va quvvatga erishish uchun ketma-ket va parallel ulangan, va yomon batareyaning to'liq ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, zaryad va chiqindilarni boshqarish juda muhimdir. Nazariy jihatdan, zaryadsizlanish chegarasi faqat eng kichik bo'lishi mumkin va zaryadlash faqat bo'lishi mumkin, bu muammoni hal qilish uchun, bir tomondan, hujayralarning tutarlılığı juda yuqori bo'lishi kerak, boshqa tomondan, kerak muvozanatlash yo'li bilan hal qilinadi. Zaryadsizlantirish paytida to'yingan zaryad ko'proq, zaryad olayotganda past kuchlanish ko'proq zaryad olsin. Shunday qilib, batareyani boshqarish tizimi juda murakkab.
O'z-o'zidan yig'iladigan batareyalar uchun ehtiyot choralari: 1. Batareyalarni sotib olish: Iloji boricha doimiyligini ta'minlash uchun tarqatilgan batareyalarni, ya'ni batareyalar partiyasini sotib olish yaxshiroqdir. Odatda, ajratilgan batareyalarning mustahkamligi qanchalik yaxshi ekanligiga ishonmang. 2. Izolyatsiyadan himoya qilishni yaxshi bajaring: payvandlash jarayonida tegishi oson bo'lganlar avval izolyatsiya qilinishi va o'ralgan bo'lishi kerak, agar tegsa batareyaning yadrosi shikastlanishi mumkin. 3. Lehimlanadigan temirning quvvati yuqoriroq: elektrodning qizib ketishi va hujayraning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qisqa muddatli payvandlash. 4. Mos keladigan chiqish kabeliga e'tibor bering:&# 39 ni qo'ymang; uni juda kichik qilmang, simi juda qizib ketgan, eng yaxshisi yumshoq silikon kabeldan foydalaning. 5. Qadoqlash: baland tog'li arpa qog'ozi, mato lentasi, issiqlikni qisqartiruvchi plyonka, issiq eritilgan yopishtiruvchi.
Dissmann Fuses ishlab chiqaruvchisi, 20 yillik' tajriba, qo'shimcha ma'lumot olish uchun. bizga elektron pochta orqali murojaat qiling: anna@delfuse.com yoki WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann sigortalari keng tarqalgan bo'lib elektr transport vositalarida, gibrid benzin va yonilg'i quyish vositalarida va uning asosiy qismlarida (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / Yuqori bosim ulagichi va boshqalar), EV zaryadlovchi qoziq tizimida / Modulda, elektr energiyasini ishlab chiqarish tizimida, 5G aloqa quvvat manbai, bulutli server quvvat manbai, energiya zaxirasi, AGV (uchuvchisiz transport vositalarini jo'natish uchun harakatlanish), tabiiy sayyohlik avtomobili, golf avtomobili, sog'liqni saqlash, piyoda yurish, uskunalar va qurilish texnikasi, er isitish tizimi, PV Quyosh kombinator qutisi , DC Voltage elektr ta'minotini boshqarish, sanoat mashinalari va uskunalari va shaharning yuqori voltli dastur maydonlarining boshqa sohalari.