Qisqa tutashuv har qanday elektr jihozlari yoki yuklar orqali to'g'ridan-to'g'ri erga ulanmagan avtomobil simidan hosil bo'lgan yopiq tutashuvni anglatadi.
Sug'urta o'tkazgichi metall misdan yasalgan va misning erish nuqtasi 1000 darajadan yuqori. Biroq, o'tkazgichning izolyatsiya qatlami odatda PVX qatroni yoki plastmassa kabi organik polimerlardan tayyorlanadi va uning yopishqoq oqim harorati odatda taxminan 300 daraja. Shuning uchun, qisqa tutashuv vaqtida metall o'tkazgich aniq o'zgarmaydi va o'tkazgichning izolyatsiya qatlami hozirgi vaqtda yuqori harorat ta'sirida oq tutun chiqarish uchun eritiladi yoki yonadi.
Shuning uchun qisqa tutashuv avtomobil uchun halokatli. Kerakli qisqa tutashuv sinovlarini o'tkazish OEM ishlab chiqaruvchisining mas'uliyatidir. Tarmoqning qisqa tutashuvini ramka sinoviga, shoxlar orasidagi qisqa tutashuv sinovini, yukning ichki qisqa tutashuvi sinovini va ramka sinoviga intervalgacha tarmoq qisqa tutashuvini taqlid qiling. Qisqa tutashuv sinovi sug'urta termoyadroviy vaqtini va sim izolyatsiyasi haroratining oshishini kuzatishga e'tibor qaratish kerak.
Avtotransportning butun elektron tizimining qisqa tutashuvi sinovi yangi avtomobil modellarini ishlab chiqish jarayonida o'tkaziladigan sinovdir. Uning maqsadi kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfli omillarni aniqlash va elektron tizimni optimallashtirish uchun yordam berishdir.
Qisqa tutashuv testi ikkita funktsiyaga ega, biri dizayn jarayonida potentsial xavfsizlik xavfini tekshirish, ikkinchisi sxema dizaynini optimallashtirish, ortiqcha dizaynni yo'q qilish va jabduqning engil vazni va narxini kamaytirish uchun xizmat qiladi.